男，博士后，教授，硕士研究生导师。2017年毕业于南京航空航天大学，现任重庆交通大学航空学院教师，重庆交通大学绿色航空技术研究院理事会理事。2020年入选重庆交通大学第二批“青年拔尖人才支持计划”，2021年入选重庆交通大学首批青年科技创新领军人才，2022年入选“巴渝学者”青年学者。

主要从事无人机设计与应用、氢动力系统设计与性能分析、航空发动机进排气系统设计、过膨胀流动分离现象、非定常激波干扰等方向的研究工作。曾先后主持江苏省高校研究生科研创新计划项目1项，全国博士后基金面上项目1项，国家自然科学基金青年项目1项，624所“两机专项”外委项目1项，重庆市教育委员会科学技术研究项目重大项目1项，重庆市自然科学基金面上项目1项；参与国防基础科研重点项目1项，国家自然科学基金项目2项；获2015年国防科学技术进步奖一等奖，2018年国家科学技术进步二等奖；参与指导的研究生团队获2018年大学生“小平科技创新团队”称号。

研究方向

 

[1] 新型发动机非常规排气系统设计方法及关键技术，国家科学技术进步奖二等奖，2018，排名3/10

[2] 新型发动机非常规排气系统设计方法及关键技术，国防科学技术进步奖一等奖，2015，排名3/13

[3] 第47届日内瓦国际发明展金奖，2019，排名4/5

 

 

[1] 基于等离子体吸气泵的高雷诺数湍流减阻方法研究，重庆市教育委员会科学技术研究项目（KJZD-M202100702），重大项目，2021.9-2024.9，20万元，项目负责人

[2] 并联式TBCC三维排气系统过膨胀分离流场特性及非定常现象研究，重庆市自然科学基金（cstc2021jcyj-msxmX1120），面上项目，2022.1-2024.12，10万元，项目负责人

[3] 排气系统冷流实验比热比修正方法研究，江苏省“航空动力系统”重点实验室开放基金（CEPE2020003），2020.1-2021.12，10万元，项目负责人

[4] 油电混合动力敏捷无人飞行器工程样机研制，重庆交通大学绿色航空技术研究院自设项目，2020.9-2021.12,250万元，项目负责人

[5] 通航飞行器及中小型空发动机试中心论证与关键技术分析，重庆交通大学绿色航空技术研究院自设项目，2020.9-2021.12，10万元，项目负责人

[6] 过膨胀流动分离及分离流场预测研究，国家自然科学基金青年项目（11802124），2019.1-2021.12，25万元，项目负责人

[7] 过膨胀流动分离及分离流场预测研究，全国博士后基金（2018M632306），2018.5-2019.3，5万元，项目负责人

[8] 组合动力直连试验工艺节流进气模拟装置实验方案设计研究，中国航发四川燃气涡轮研究院“两机专项”外协项目，2017.9-2019.3 ，83.9万元，项目负责人

[9] 非对称膨胀比可调喷管设计及流动控制技术，国防基础科研重点项目，2016.1-2018.12，700万元，主要参与

[10] 复现畸变来流的超燃冲压发动机燃烧室直连试验台设计，国家自然科学基金面上项目（11672346），2017.1-2021.12，82万元，主要参与

[11] 强几何约束下性能优化的超燃冲压发动机喷管一体化反设计方法研究，国家自然科学基金青年项目（11802123），2019.1-2021.12，25万元，主要参与

[12] 涡扇发动机多变量综合优化控制，两机专项重点项目，2019.1-2021.12，2000万元，参与

[13] 非对称喷管过膨胀流场火花放电式合成射流主动控制研究，国家自然科学基金（90916023），2009.1-2011.12，70万元，主要参与

[14] 可调排气系统及新型尾喷管研究，国家XXXX科技工程项目，2010.1-2014.12，250万元，主要参与

 

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Yu Y , Xu J* , Mo J , et al. Principal Parameters in Flow Separation Patterns of Over-Expanded Single Expansion RAMP Nozzle[J]. Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics, 2014, 8(2):274-288.

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Zhang P , Xu J*, Yu Y , et al. Effect of Adverse Pressure Gradient on Supersonic Compressible Boundary Layer Combustion[J]. Aerospace Science and Technology, 2019, 88: 380-394.

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赵强，徐惊雷，于洋. 基于膨胀度可控的SERN设计及试验验证.航空学报，vol. 35(1): 125-131, 2014.

王明涛，徐惊雷，于洋，范志鹏，莫建伟. 基于DOE优化湍流模型的SERN分离点预测数值模拟与实验验证.推进技术，vol. 35(3): 289-295, 2014.

 

 

杨理，博士，讲师，硕士研究生导师，毕业于北京理工大学

http://yjsgl.cqjtu.edu.cn/gmis/dsfc/dsfcgrxx/5bfac53af9d5be39f73061dcd948e412

目前主要从事爆轰推进、斜爆轰起爆和演化以及高分辨率数值计算的研究，以第一作者在AIAA Journal, Aerospace science and technology, Shock waves和航空学报等期刊上发表文章6篇。

巫骁雄，博士，讲师，硕士研究生导师，毕业于西北工业大学

http://yjsgl.cqjtu.edu.cn/gmis/dsfc/dsfcgrxx/3a6cb2efddc6a223466281fce07f37ee

布鲁塞尔自由大学国家公派项目联合培养，目前主要从事涡扇发动机轴流压气机气动设计与性能评估的研究工作，在国内国际高水平期刊上以一作发表了6篇学术论文，均被SCI/EI收录。

杜玉环，博士，讲师，毕业于西北工业大学

http://cqia.cqjtu.edu.cn/info/1092/1503.htm

主要从事航空发动机流量检测技术，新型光纤传感器技术，以及智能流量传感器的优化测量方法等领域的研究工作，共发表10余篇学术论文，其中SCI/EI收录6篇，获授权专利共4项。

 

现指导硕士研究生8人，其中机械/航空工程专业学位硕士6人，交通运输专业学位硕士1人，机械工程学术学位硕士1人。

2023年毕业硕士研究生两人，就业单位：1.中国空气动力研究与发展中心；2.重庆科创职业学院。

 

 

欢迎各位同学报考本人研究生，共同建设高水平科研团队。