蒋树屏八十年代曾公派留学日本，从事隧道支护结构和隧道交通环境方面的研究。归国后面对当时国内公路隧道技术非常落后的局面，他筹建公路隧道实验室，发起成立公路隧道学术组织，主持编写技术规范，为日后开展隧道科学实验、凝聚人才和学术交流、规范设计施工行为和提高工程质量打下基础。

蒋树屏长期从事隧道与地下工程的科研开发和勘测设计，曾长期担任重庆交科设计院学术委员会主任、总工程师，现任项目科技总监顾问，并兼任国家山区公路工程研究中心、公路隧道国家工程实验室的技术委员会主任。四十多年来，主持承担国家863计划、国家支撑计划等项目并取得60多项科研成果，在港珠澳海底隧道、秦岭终南山隧道、重庆方斗山隧道、白云隧道、西藏墨脱嘎隆拉隧道等1000多座重大隧道工程中攻克了许多设计-施工技术难题；在围岩稳定非确定反分析、立式三维模型实验系统开发、复杂地质隧道施工力学、特长隧道防灾减灾技术、环保型隧道结构与工法、地下道路互通立交技术等方面取得许多开创性成果。获得国家科技进步一等奖1项、二等奖2项；省部级科技进步特等奖与一等奖18项、二等奖17项；省部级优秀设计一等奖9项、国家银奖1项及詹天佑奖1项；专利等知识产权20项；主编交通行业技术规范6部，参编3部；著作8部，发表论文187篇。获2000年国务院政府津贴专家、2002重庆市首届学术技术带头人、2005全国优秀科技工作者、2007重庆市首届工程勘察设计大师、2008中央企业优秀归国留学人员、2010全国交通运输行业科技杰出成就奖、2011何梁何利基金科技进步奖、2016全国工程勘察设计大师、2018重庆市科技突出贡献奖等荣誉。蒋树屏对提高我国公路隧道科技进步做出突出贡献，是我国公路隧道专业领域公认的学术技术带头人和领军人物之一。

蒋树屏为人正派，学风严谨，具有强烈的事业心和社会责任感。他在汶川、昭通抗震救灾中第一时间赶赴灾区，提供救灾技术支持；还担任玉树灾后恢复重建公路科技副组长。面对工程灾情，他多次奔赴云南、重庆、广东、广西、福建等地，积极投入隧道坍塌、火灾等工程抢险排险，担任专家组长，冒着次生危险，在现场破解了施救技术难题，为解救共计68名被困工人做出了贡献。曾受到重庆市、交通运输部的表彰，被授予“抗震救灾优秀共产党员”、“抗震救灾先进个人”等称号。  还担任130名硕士生/博士生/博士后人员的指导教师。

多年来，蒋树屏担任港-珠-澳跨海通道、深-中越江通道、上海崇明长江隧道、秦岭终南山隧道等国家大型工程技术专家，以及重庆、四川、云南、西藏、湖北、江苏、广东、陕西、甘肃、青海、新疆等地隧道技术专家，为交通运输行业和重庆市的隧道科技发展做出了突出贡献，他的敬业精神和专业能力得到同行专家高度赞扬，彰显了一名老共产党员专家的风范。